.........* διαδρομές στις Ελληνικές πόλεις * με ειδήσεις, ρεπορτάζ & σχόλια * ...με φόντο τους Ελληνικούς δρόμους... μιας άλλης εποχής που κατέστρεψαν οι εργολάβοι με την συμβολή των συντηρητικών κυβερνήσεων...στο όνομα της "ανάπτυξης" (βλέπε υπέρ-κέρδη);"

Ροή ειδήσεων

Τετάρτη, 14 Νοεμβρίου 2018

ΠΛΗΣΙΑΖΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΕΠΕΤΕΙΟ - Δήλωση Σεφέρη κατά της χούντας...

Ασημίνα Ζανιά
Πάτρα, Αχαϊα
ΠΛΗΣΙΑΖΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΕΠΕΤΕΙΟ
Δήλωση Σεφέρη  κατά της χούντας...


"Πάει καιρός που πήρα την απόφαση να κρατηθώ έξω από τα πολιτικά του τόπου. Προσπάθησα άλλοτε να το εξηγήσω, αυτό δε σημαίνει διόλου πως μου είναι αδιάφορη η πολιτική ζωή μας.Έτσι, από τα χρόνια εκείνα ως τώρα τελευταία, έπαψα κατά κανόνα ν’ αγγίζω τέτοια θέματα. Εξ’άλλου τα όσα δημοσίεψα ως τις αρχές του 1967, και η κατοπινή στάση μου (δεν έχω δημοσιέψει τίποτε στην Ελλάδα από τότε.. που φιμώθηκε η ελευθερία) έδειχναν, μου φαίνεται αρκετά καθαρά τη σκέψη μου.
Μολαταύτα, μήνες τώρα, αισθάνομαι μέσα μου και γύρω μου, ολοένα πιο επιτακτικό το χρέος να πω ένα λόγο για τη σημερινή κατάστασή μας. Με όλη τη δυνατή συντομία, να τι θα έλεγα: Κλείνουν δυο χρόνια που μας έχει επιβληθεί ένα καθεστώς ολωσδιόλου αντίθετο με τα ιδεώδη για τα οποία πολέμησε ο κόσμος μας και τόσο περίλαμπρα ο λαός μας στον τελευταίο παγκόσμιο πόλεμο. Είναι μια κατάσταση υποχρεωτικής νάρκης, όπου όσες πνευματικές αξίες κατορθώσαμε να κρατήσουμε ζωντανές, με πόνους και με κόπους, πάνε κι αυτές να καταποντιστούν μέσα στα ελώδη στεκούμενα νερά. Δεν θα μου ήταν δύσκολο να καταλάβω πως τέτοιες ζημιές δεν λογαριάζουν πάρα πολύ για ορισμένους ανθρώπους.
Δυστυχώς δεν πρόκειται μόνον γι’ αυτό τον κίνδυνο. Όλοι πια το διδάχτηκαν και το ξέρουν πως στις δικτατορικές καταστάσεις η αρχή μπορεί να μοιάζει εύκολη,όμως η τραγωδία παραμένει αναπότρεπτη στο τέλος. Το δράμα αυτού του τέλους μας βασανίζει, συνειδητά, όπως στους παμπάλαιους χορούς του Αισχύλου. Όσο μένει η ανωμαλία, τόσο προχωράει το κακό.
Είμαι ένας άνθρωπος χωρίς κανένα απολύτως πολιτικό δεσμό και, μπορώ να το πω, μιλώ χωρίς φόβο και χωρίς πάθος. Βλέπω μπροστά μου τον γκρεμό όπου μας οδηγεί η καταπίεση που κάλυψε τον τόπο. 
Αυτή η ανωμαλία πρέπει να σταματήσει. 
Είναι εθνική επιταγή.
Τώρα ξαναγυρίζω στη σιωπή μου.
Παρακαλώ το Θεό να μη με φέρει άλλη φορά σε παρόμοια ανάγκη να ξαναμιλήσω..."

Κυριακή, 30 Σεπτεμβρίου 2018

Εκτός από τον "κυκλώνα" της κακιάς ώρας ειδήσεις υπάρχουν, και μάλιστα πραγματικά κρίσιμες και σημαντικές



Aimilia Ioannidis

Και την ώρα που πολλοί ασχολούνται ακόμη σοβαρά με τον "τυφώνα" της κακιάς ώρας (σύγχυση με τον όρο κυκλώνας, που είναι επίσης εντυπωσιακός ως όρος) που φαντασιώνονται ότι "χτύπησε" την Ελλάδα (οι εξαιρετικές φωτογραφίες του Άρη Μεσσήνη, που αναδεικνύουν μέσα από την τέχνη την ομορφιά και τη δύναμη της φύσης και οι κακοτεχνίες/ανύπαρκτες υποδομές/κατεστραμμένα δάση δεν καταδεικνύουν αφύσικη ένταση ενός καιρικού φαινομένου, αλλά την τέχνη του πρώτου και την κακοδαιμονία την οποία αποτελούν τα δεύτερα).
Για να μη μας πουν χωριάτες οι άλλοι, οι ισχυρότεροι από εμάς που έχουν τυφώνες, ή για να ασχοληθούν μαζί μας στο εξωτερικό και να μη νιώθουμε ασήμαντοι (γιατί έτσι κρίνονται αυτά φίλες και φίλοι), ή εν πάση περιπτώσει για λίγη περισσότερη αδρεναλίνη, σέλφιζ, νόημα σε βαρετές ζωές, στην Ινδονησία θρηνούν πάνω από 800 θύματα από ένα πραγματικά υπαρκτό και τρομακτικό φυσικό φαινόμενο, έναν ισχυρό σεισμό που ακολουθήθηκε από τσουνάμι.
Στη Σερβία οι εντάσεις αναζωπυρώνονται με αφορμή την παρουσία δυνάμεων της "δημοκρατίας του Κοσόβου" σε λίμνη όπου υπάρχει κεφαλαιώδους σημασίας υδροηλεκτρικό φράγμα που δεν ανήκε σε διαφιλονικούμενη περιοχή αλλά ξεκάθαρα στο έδαφος της Σερβίας, στην πγδΜ ετοιμάζονται να ψηφίσουν για τη συμφωνία των Πρεσπών - για την οποία δεν ψηφίζουμε εμείς, - είδηση η οποία στα περισσότερα ΜΜΕ του κόσμου καταγράφεται ως "δημοψήφισμα στη "Μακεδονία" για αλλαγή του ονόματος". 
Στην Ιταλία ετοιμάζουν "καυτό" προϋπολογισμό που αν και σύμφωνος με τη ΣυνθΕΕ δεν είναι πλήρως προσαρμοσμένος στο δημοσιονομικό σύμφωνο, στη Συρία τζιχαντιστές από όλη την επικράτεια της χώρας συρρέουν στην περιοχή που προβλέπει γι'αυτούς η τουρκο-ρωσο-ιρανική συμφωνία (η Τουρκία λειτουργεί ως μηχανισμός διαμεσολάβησης μεταξύ των υπολοίπων δυνάμεων που εμπλέκονται στην περιοχή και τους τζιχαντιστές) με αποτέλεσμα να δημιουργείται εκεί πραγματική "πυριτιδαποθήκη" με σημαντική δυναμική.
Στην Υεμένη τα εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας περνούν σε νέα φάση ενώ η Ελλάδα (ξαναματα) καταδικάζεται από το ΕΔΔΑ για αστυνομική βία, σε μια συγκυρία κατά την οποία η βία ως εκδήλωση κοινωνικού εκφυλισμού κυριαρχεί στην κοινωνική πραγματικότητα. 
Κοινώς, ειδήσεις υπάρχουν, και μάλιστα πραγματικά κρίσιμες και σημαντικές.

Παρασκευή, 31 Αυγούστου 2018

Μπροστά σε αδιέξοδο βρίσκονται οι γονείς 35.000 παιδιών που μένουν εκτός παιδικών σταθμών, παρ όλες τις δεσμεύσεις του Υπουργείου




ΠΑΙΔΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ: Πάνω από 35.000 παιδιά εκτός - Θεανώ Φωτίου: (η υπουργός των ...γεμιστών): "τα παιδιά θα μείνουν εκτός δομών γιατί δεν υπάρχουν παιδικοί σταθμοί".! // (Aυτές είναι οι συνέπειες των ματωμένων πρωτογενών πλεονασμάτων" που έχει υπογράψει ο Τσίπρας και έχουν δεσμεύσει με στερήσεις κι αυτά ακόμα τα παιδιά μέχρι και τα γεράματα τους!... Όμως επιμένει να παραμυθιάζει τον κόσμο ότι...βγήκαμε από τα μνημόνια και να μοιράζει σανό στους υπηκόους...    -Δ.Τζ.)

~~~~~~~~~~
   Αιδώς, Αργείοι   
Κατά τα άλλα μιλάμε για δημογραφικό  πρόβλημα της χώρας και ότι οι Έλληνες δεν κάνουν παιδιά !

Μπροστά σε αδιέξοδο βρίσκονται οι γονείς 35.000 παιδιών που μένουν εκτός παιδικών σταθμών, παρ όλες τις δεσμεύσεις του Υπουργείου. Παραδοχή του γενικού ιάγραμματέα του υπουργείου Εργασίας Δημήτρη Καρέλα ότι περίπου 35.000 παιδιά μένουν εκτός παιδικών σταθμών.
Σύμφωνα με την αρμόδια υπουργό, πάντως, την κ.Θεανώ Φωτίου, τα παιδιά θα μείνουν εκτός δομών γιατί δεν υπάρχουν παιδικοί σταθμοί.
Επίθεση στην κυβέρνηση εξαπέλυσε η Νέα Δημοκρατία κατηγορώντας την για «άλλη μία ψεύτικη υπόσχεση».
«Εχουν μείνει 30.000 με 35.000 παιδιά εκτός παιδικών σταθμών. Δεν θα μπουν όλα τα παιδιά, διότι δεν έχουμε καταφέρει να φτιάξουμε ακόμα την υποδομή. Πρέπει να φτιάξουμε σταθμούς, πέρυσι έμειναν 10.000 με 15.000 παιδιά εκτός» είπε ο κ. Καρέλας.
H παραδοχή ότι περίπου 35.000 παιδιά θα μείνουν εκτός παιδικών σταθμών έρχεται σε αντιδιαστολή με τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης ότι κανένα παιδί δεν θα μείνει εκτός.
Mέτρα για να απορροφηθούν όλα τα παιδιά στους Παιδικούς Σταθμούς ζήτησε πριν λίγες ημέρες το ΚΚΕ με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τους υπουργούς Εσωτερικών και Εργασίας.
Συγκεκριμένα οι βουλευτές του κόμματος Μανώλης Συντυχάκης, Γιάννης Δελής, Λιάνα Κανέλλη, Χρήστος Κατσώτης, Νίκος Καραθανασόπουλος, Γιώργος Λαμπρούλης, Σταύρος Τάσσος και Θανάσης Παφίλης αναφέρουν:
«Έχοντας υπόψη τα οριστικά αποτελέσματα που δόθηκαν στη δημοσιότητα για τη δωρεάν φιλοξενία σε Παιδικούς Σταθμούς, Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (ΚΔΑΠ) και ΚΔΑΠ με Ειδικές Ανάγκες, στο πλαίσιο του προγράμματος του ΕΣΠΑ "Εναρμόνιση Οικογενειακής και Επαγγελματικής Ζωής" για τη σχολική χρονιά 2018-2019, αποδεικνύεται ότι τα μεγάλα λόγια της κυβέρνησης ότι τάχα θα διευρύνει τον αριθμό υποδοχής βρεφών και νηπίων στους Παιδικούς Σταθμούς, θα στηρίξει "τα φτωχά και άνεργα νοικοκυριά κατά προτεραιότητα", είναι παραμύθια!
Με βάση τα στοιχεία της ΕΕΤΑΑ υποβλήθηκαν 161.360 αιτήσεις παιδιών και έλαβαν το πολυπόθητο εισιτήριο του voucher μόλις 93.611! 
Πάρα τις πομπώδεις διακηρύξεις για τη δήθεν δημιουργία νέων Παιδικών Σταθμών τελικά είναι ακόμη περισσότερα τα παιδιά που αποκλείονται και φέτος, 15.455 βρέφη και 29.678 νήπια από τους Βρεφικούς και Παιδικούς Σταθμούς και 21.958 παιδιά από τις δομές των ΚΔΑΠ.
Είναι παιδιά που οι οικογένειές τους καταγράφονται σε ποσοστό 65% ως άνεργοι και μερικώς απασχολούμενοι και με εισόδημα από 0 έως 12 χιλιάδες ευρώ σε ποσοστό 81%! Ωστόσο ο πραγματικός αριθμός των παιδιών που μένουν εκτός είναι πολύ μεγαλύτερος, καθώς πολλές οικογένειες δεν είχαν δικαίωμα συμμετοχής στο πρόγραμμα και κατά συνέπεια δεν κατέθεσαν αίτηση.

Τετάρτη, 25 Ιουλίου 2018

Αλληλεγγύη στους συνάνθρωπους μας στην ανατολική Αττική

ΚΟΙΝΩΝΙΑ
«ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟΥΣ ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ»


 Το  Μητροπολιτικό Κοινωνικό Ιατρείο Ελληνικού και οι εθελοντές του συγκλονισμένοι ενεργοποιούνται για  να στηρίξουμε  τους συνανθρώπους μας που επλήγησαν από τις φονικές πυρκαγιές στην Ανατολική Αττική και συντονίζουμε τις παρακάτω δράσεις:
  1. Την άμεση παράδοση υγιειονομικού υλικού σε έκκληση του τμήματος του Ε.Ε.Σ στο Δημαρχείο Ραφήνας από το υλικό που διαθέτει το ιατρείο μας.
  2. Κάνουμε έκκληση για την προσφορά σε βρεφικά γάλατα 2ης βρεφικής ηλικίας , γάλα τύπου εβαπορέ,  βρεφικές κρέμες , μωρομάντηλα , βρεφικές πάνες και αναπλαστικές  δερματικές κρέμες για να διατεθούν στο Δημαρχείο Ραφήνας.
  3. Η ομάδα ψυχολογικής στήριξης του ιατρείου διαθέτει έναν ψυχολόγο για την ψυχολογική στήριξη πληγέντων συνανθρώπων μας.
Παρακαλούμε πολύ για την θερμή σας συνδρομή.
 ~~~~~~
ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΙΑΤΡΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ
ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
(ΔΕΥΤΕΡΑ-ΠΕΜΠΤΗ 10:00-20:00, ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 10:00-19:00) και 
(ΣΑΒΒΑΤΟ 10:00-14:00)
ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: 210 9631950
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΙΑΤΡΕΙΟΥ: εντός της πρώην Αμερικανικής βάσης
(δίπλα στο Πολιτιστικό Κέντρο Ελληνικού, 200 μέτρα από την Τροχαία Ελληνικού)

Πέμπτη, 31 Μαΐου 2018

Ιστορικά τραμ «παραδομένα» στην εγκατάλειψη

   ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΜΕ ΤΟ ΤΡΑΜ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ  

         «Απαγορεύεται το πτύειν»       

Ιστορικά τραμ «παραδομένα» στην εγκατάλειψη

Εκστρατεία από τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης για τη διάσωση των τελευταίων δύο βαγονιών που απέμειναν από το ιστορικό τραμ n Προσπάθεια και για τη δημιουργία Μουσείου Μεταφορών στο παλιό αμαξοστάσιο του Ντεπώ

Το χαρακτηριστικό καμπανάκι τους σίγησε πια και η ταμπέλα «Απαγορεύεται το πτύειν» αφαιρέθηκε από αγνώστους. Δύο ξεχασμένα βαγόνια του τραμ της Θεσσαλονίκης, φτιαγμένα το ένα στις αρχές του περασμένου αιώνα και το άλλο στην εποχή του Μεσοπολέμου, επιχειρείται να διασωθούν από κατοίκους της πόλης. Τα βαγόνια, φορείς ιστορικής μνήμης, είναι εγκαταλελειμμένα και παρακμάζουν μέρα με τη μέρα. Το πρώτο είχε χρησιμοποιηθεί σε γυρίσματα ταινίας του Θόδωρου Αγγελόπουλου, ενώ το δεύτερο ανακαλύφθηκε εντελώς τυχαία το 2000 όταν οι Θεσσαλονικείς πίστευαν ότι όλα τα βαγόνια του τραμ - που σταμάτησε να κυκλοφορεί στην πόλη το 1957 - είχαν καταστραφεί.
Με το θέμα έχει ασχοληθεί επί δεκαετίες ο πρώην ευρωβουλευτής Μιχάλης Τρεμόπουλος, ο οποίος μαζί με άλλους κατοίκους της Θεσσαλονίκης μαζεύει υπογραφές για να ανακατασκευαστούν τα ιστορικά βαγόνια και να δημιουργηθεί ένα Μουσείο Μεταφορών στο παλιό αμαξοστάσιο του τραμ στο Ντεπώ. Ηδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για το έργο από τη ΓΑΙΑΟΣΕ και αναμένονται εξελίξεις.
«Η συλλογή υπογραφών είναι η τελευταία φάση μιας ιστορίας που ξεκινά τη δεκαετία του '80» λέει στα «ΝΕΑ» ο Μιχάλης Τρεμόπουλος. «Το 1982 ξεκίνησα για πρώτη φορά να γράφω για το τραμ, όταν κάναμε μια καμπάνια για την επαναφορά του στην πόλη και τα πλεονεκτήματά του ως μέσου σταθερής τροχιάς. Παράλληλα ξεκίνησα να αναζητώ την ιστορική του διάσταση» συνεχίζει.


Πρώτη φορά. Το τραμ βγήκε στους δρόμους της πόλης το 1893 με πρωτοβουλία του οθωμανού δημάρχου Χαμντί Μπέη. Λίγο αργότερα, το 1907, παραγγέλθηκαν στη βελγική εταιρεία Acec, με έδρα το Σαρλερουά, τα πρώτα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Εκεί κατασκευάστηκαν και τα ερειπωμένα βαγόνια που απέμειναν σήμερα να θυμίζουν το παρελθόν. Το τραμ μετέφερε τους Θεσσαλονικείς επί 64 ολόκληρα χρόνια, μέχρι που το 1957, απαξιωμένο πλέον, καταργήθηκε.
Στη συνέχεια οι ρόδες του αφαιρέθηκαν, τα σιδερένια τμήματά του δόθηκαν για σκραπ και τα ξύλινα βαγόνια του πουλήθηκαν σε πολίτες ως εξοχικά. Δεκάδες κουβούκλια γέμισαν την περιοχή έξω από τη Θεσσαλονίκη, με τους ιδιοκτήτες τους να τα χρησιμοποιούν ως δεύτερες κατοικίες ή ως αποθήκες.
«Το πρώτο βαγόνι που έχουμε βρίσκεται στην οδό 25ης Μαρτίου και Καρακάση, στο εργοτάξιο του Δήμου Θεσσαλονίκης» εξηγεί ο Μιχάλης Τρεμόπουλος. «Βρισκόταν εκεί από τη δεκαετία του '80 όταν σώθηκε από τη Διεύθυνση Αρχιτεκτονικής του δήμου - ήταν ένα από τα εξοχικά που είχαν πάψει να χρησιμοποιούνται. Τη δεκαετία του '90 ήταν σε καλή κατάσταση. Στη συνέχεια παραχωρήθηκε στον Θόδωρο Αγγελόπουλο για τα γυρίσματα της ταινίας "Το λιβάδι που δακρύζει", μεταφέρθηκε στο λιμάνι και μετά το τέλος των γυρισμάτων παρέμεινε εκεί. Απαξιωνόταν εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες, στη σύληση και στους βανδαλισμούς. Επειτα από παρέμβαση του καθηγητή Νιανιόπουλου μεταφέρθηκε πάλι στην οδό Καρακάση, όπου όμως συνεχίζει να απαξιώνεται».
Το δεύτερο βαγόνι βρίσκεται στο παλιό αμαξοστάσιο του τραμ στο Ντεπώ. Σε ένα εντυπωσιακό κτίριο του 1892, σχεδιασμένο από τον ιταλό αρχιτέκτονα Πιέτρο Αριγκόνι, το οποίο επίσης ρημάζει, παρότι έχει κηρυχθεί διατηρητέο. «Τη δεκαετία του '90, κατά τη διάρκεια της καμπάνιας που κάναμε για το τραμ, μια κυρία από το Ρετζίκι με ειδοποίησε ότι στο γειτονικό της σπίτι άρχισαν να ξηλώνουν ένα παράπηγμα και από κάτω είχε φανεί ένα τραμ. Δηλαδή με κάποιο τρόπο οι ιδιοκτήτες του το είχαν στεγάσει και το χρησιμοποιούσαν. Το 2000, μαζί με τον Σύλλογο Φίλοι του Σιδηροδρόμου το πήγαμε στον παλιό σταθμό των τρένων, όμως σε άλλη επίσκεψή μου διαπίστωσα ότι του είχαν σπάσει τα τζάμια, είχαν αφαιρέσει την ταμπέλα "Απαγορεύεται το πτύειν" κ.λπ. Η μεγάλη καταστροφή έγινε όταν ο τότε πρόεδρος του συλλόγου το έδωσε στην ΕΡΤ3 για ένα ντοκιμαντέρ. Αφού χρησιμοποιήθηκε, αφέθηκε και αυτό σε εγκατάλειψη. Και άρχισε η απαξίωσή του» λέει ο Μιχάλης Τρεμόπουλος.

Ελπίδες. Μετά τις πολυετείς προσπάθειες διαφαίνεται πλέον η ελπίδα να αποκατασταθούν τα βαγόνια. Ο Μιχάλης Τρεμόπουλος κατάφερε και εντόπισε παλιές βιομηχανικές φωτογραφίες που δείχνουν την αρχική τους όψη. «Βρήκα έναν γερμανό στρατιώτη που την περίοδο της Κατοχής ήταν στην Ελλάδα και αγαπούσε πολύ τα τραμ. Ο άνθρωπος αυτός είχε πάρει τα σχέδια από τη βελγική εταιρεία πριν καταστραφούν τα αρχεία της. Μου έδωσε πολλές πληροφορίες και ενώ ετοιμαζόταν να μου δώσει ακόμη περισσότερες, πέθανε» λέει. «Επίσης πήρα τον κατάλογο με τις χώρες στις οποίες είχε πουλήσει τέτοια τραμ η Acec. Μία από αυτές ήταν η Βραζιλία, όπου το παλιό τραμ χρησιμοποιείται ακόμη ως τουριστικό αξιοθέατο. Πήγα στο Ρίο και το είδα. Εκεί έχουν δικό τους μηχανοστάσιο, οπότε θα μπορούσαμε να παραγγείλουμε ανταλλακτικά για την ανακατασκευή, τα οποία πλέον δεν υπάρχουν αλλού» συμπληρώνει ο Μιχάλης Τρεμόπουλος, ο οποίος σε λίγο καιρό θα κυκλοφορήσει ένα βιβλίο - προϊόν της έρευνάς του για το τραμ της Θεσσαλονίκης.
Η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει ήδη ευαισθητοποιηθεί για το θέμα, έχει εκφράσει την αρχική της βούληση να αναλάβει την ανακατασκευή, ενώ ένας μηχανικός επισκέφθηκε τα βαγόνια για να μελετήσει τις δυνατότητες και το κόστος. Το επόμενο διάστημα επίκεινται νέες συναντήσεις για να συζητηθούν οι λεπτομέρειες.
«Η πρότασή μας είναι να γίνει ολόκληρο το παλιό αμαξοστάσιο στο Ντεπώ Μουσείο Μεταφορών, που να περιλαμβάνει όλα τα μέσα μεταφοράς εκτός από τα τρένα, που σημαίνει τα βαγόνια του τραμ, άμαξες, αυτοκίνητα του Μεσοπολέμου, λεωφορεία - ο ανταγωνιστής του τραμ -, παλιά ποδήλατα» λέει ο Μιχάλης Τρεμόπουλος. «Στο κτίριο του αμαξοστασίου έχει πέσει ο τοίχος, μπαίνουν χρήστες ναρκωτικών, κάποιοι ζωγραφίζουν με σπρέι, άλλοι αρπάζουν ό,τι βρουν. Και παράλληλα υπάρχουν φόβοι ότι θα κατεδαφιστεί το υπόστεγο του διατηρητέου κτιρίου για να επεκταθεί ένα γειτονικό σχολείο. Μιλάμε για απαξίωση της ιστορικής μνήμης, για πράγματα που σε άλλες χώρες θεωρείται αυτονόητη η ανάδειξή τους».
  | ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ30/05/2018
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ